wanllence1983

车，对于一个男人来说，其实就是脚步的延续，或者干脆点说是生命的延续。一辆车可以带我们去很多其他工具无法到达的地方，给我们很多新鲜和刺激。这聊起来选车了，我一直以来就觉得，谁也不会一辆车开一辈子，大多数人也就开3-5年左右就会考虑换车了，因为每个人新鲜感差不多就这么久，这也有点类似婚姻里面的七年之痒定律。所以，考虑到车给大家带来的便利和舒适，选车必须要抓住主要矛盾，那就是车是用来开的！这一点虽然朴实无华，但是，经常被即将买车或换车的朋友们所忽视，这同样也是4s话术高超的必然结果。
1、车是用来开的，首先就是稳定性，不爱坏是选车最重要的方面！虽然4s都说自己车不爱坏，但其实最盼着你车坏的恐怕就是4s店了，所以不要管4s怎么说，就看看什么车保有量大、什么车警察叔叔经常用、什么车国际国内政务机构用，那就说明问题了……咱在这也不是做广告，毕竟修车是非常费心费力费钱的，车停在那不开那等于是在贬值；
2、车是用来开的，然后就是安全。这说的安全不是绝对意义的安全，绝对安全只有开装甲车才行，一辆吉利沃尔沃同样可以被大货车撞的稀碎，所以说安全只是相对成对上的，防撞梁结实、驾驶人位置高、气囊等等都是很有用的配置，但那些电子性主动防御功能，的确不敢恭维，60km/h以下才能发挥左右，这速度除非是直接撞行人，行人会有生命安全，否则就是自己找死了。你开到100km以上，基本新型上电子安全措施作用就不是特别大的。但最重要的还是自己开车安全驾驶。
3、车是用来开的，最后是舒适。一套舒适包裹性好的椅子非常非常重要，是舒适的重要组成部分。然后其他东西，其实都不重要，虽然这些往往是4s的主要卖点，因为这种舒适类的功能太多太多了，有的功能其实也一样是双刃剑，高速服务器偶尔就会看到无钥匙进入的车主砸没灭火自家汽车的玻璃，一锤定音的太少了，一般的石头还根本砸不动……

这里没说外观，因为大品牌基本全系车型都是生产的，我本人其实不太关注，差不多就可以了；还没有说燃油经济，这个应该是够用就好，2.0的发动机未必就比1.6的费油，主要是看什么车什么人怎么用；我本人是没用处女情结的，二手车是最好的选择，不管是价格还是性能还有效率上都是最好的，当然也更加环保，哈哈。

差不多就说这么多了，完全的个人意见，希望喷子别着急喷，更欢迎大家讨论。

wilsongif

一般车型都有一个走量的配置，乞丐版代表这车最低有多便宜，一般不推荐...顶配代表这车最好能有多好，不实惠。

icc20

中配基本上该有的都有了，车的基本功能还是交通出行，最高配真没必要，当然，土豪例外

skycood

买车代步的选丐版就行了。
有钱自然不需要太在乎配置，直接上高配没话说的，用不用得到是一回事，等你要用却没有就是另外一种体验了。

cyy123

后座影音和换挡拨片简直就是鸡肋，有和没有没区别，车载CD是哪个时候的东西了，现在难得看见新车上面配这个