本人前几天发了一个帖子“音速雷撃隊 桜花神风特攻队悲しいときはいつも 松田博幸(刘德华翻唱的'离开你以后')”，
本想是只是发帖听歌看动画,比较一下日语版和刘德华版，没有去宣传小日本的自杀行为，有位狼友回复：

“四楼五楼的仁兄真搞笑，查查日本人自己写的二战史就知道，神风队的战术根本就是一无是处，
除了打了美国佬一个措手不及意外，根本就没啥太大的战果，二战时的飞机再简单，也不算随随便便找个人就能飞的
那可不是开车，绝大部分的神风飞机不是自己迷航掉海里，就是在机场被炸掉，根本上不了天”

……日本佬在神风飞机上把驾驶室的窗户都用钉子钉上，这个是事实吧？我觉得自愿为了祖国的话，这种手段有必要吗？
起码我没听说黄继光身后有机枪扫射不让他后退的……




就日军是否自愿、战果问题查到以下资料供参考：



神风特攻使用的飞机一览

A6M2（零式战斗机21型）    A6M3（零式战斗机22型、零式战斗机32型）   A6M5（零式战斗机52型）    N1K1-J（一号局地战斗机/紫电一一型）   D4Y1（彗星式舰载俯冲轰炸机）   B5N （“97”式舰载攻击机）   D3A（海军“99”式舰载俯冲轰炸机 ）   B6N（天山式舰载攻击机）

Ki-27 （九七式战斗机）   Ki-43 （隼:一式战斗机）   Ki-44（二式单座战斗机：锺馗）    Ki-45（川崎2式双座重型战斗机“屠龙”）   Ki-48（川崎九九式双发轻轰炸机）    Ki-61（三式战斗机川崎Ki-61 飞燕）   Ki-67（三菱 “飞龙”四式重型轰炸机）

Ki-167 （三菱Ki-167陆军双发重型轰炸机）  Ki-84 （四式战斗机[[中岛]『疾风』）   Ki-100（日本陸軍川崎五式戰鬥機）   Ki-21"97" （三菱陆军“97”式重型轰炸机）  H6K（川西H6K“97”式飞艇）  H8K （日本2式飞艇 Kawanishi）     MXY-7 （传说中的樱花人肉巴嘎弹）
　
アメリカ海軍は沖縄戦において駆逐艦12隻を含む撃沈26隻、損傷164隻の損害を受けており、人的損害は1945年4月から6月末で死者4,907名、負傷者4,824名となっている。特攻の主力艦に対する戦果は、2月21日に海軍第二御盾隊が硫黄島沖において正規空母サラトガに突入、これを大破させ、同艦を終戦まで出撃不能とした。バンカー・ヒルは5月11日に特攻機2機の突入を受けてブレマートンに帰投を余儀なくされ、エンタープライズも5月14日の特攻機による損傷でピュージェット・サウンド海軍工廠に帰還しており、終戦時は修理中であった。以上、3隻の正規空母を使用不能状態とすることに成功した。



邦克山号航空母舰燃烧 USS Bunker Hill burning  


三万吨级美国航空母舰班克山号在1945年冲绳之役舰桥遭到自杀攻击，300余人丧生，造成该舰退出战斗回珍珠港整修


盟军损失的：

以下は日本軍特攻攻撃によって損傷?沈没した主要な連合軍艦艇である。
戦艦 - いずれも損傷は小破壊程度
ニューヨーク (USS New York, BB-34)
ネバダ (USS Nevada, BB-36)
ニューメキシコ (USS New Mexico, BB-40)
ミシシッピ (USS Mississippi, BB-41)
アイダホ (USS Idaho, BB-42)
テネシー (USS Tennessee, BB-43)
カリフォルニア (USS California, BB-44)
コロラド (USS Colorado, BB-45)
メリーランド (USS Maryland, BB-46)
ウェストバージニア (USS West Virginia, BB-48)
ミズーリ (USS Missouri, BB-63)
航空母艦
サラトガ (USS Saratoga, CV-3)
エンタープライズ (USS Enterprise, CV-6)
エセックス (USS Essex, CV-9)
イントレピッド (USS Intrepid, CV-11)
レキシントン (USS Lexington, CV-16)
ベローウッド (USS Beleau Wood, CVL-24)
サンガモン (USS Sangamon, CVE-26)
スワニー (USS Suwannee, CVE-27)
サンティー (USS Santee, CVE-29)
セント?ロー (USS St.Lo, CVE-63) - 沈没
オマニー?ベイ (USS Ommany Bay, CVE-79) - 沈没
ビスマーク?シー (USS Bismarck Sea, CVE-95) - 沈没
ヴィクトリアス (HMS Victorious, R38)
フォーミダブル (HMS Formidable, 67)
インドミタブル (HMS Indomitable, 92)
重巡洋艦
ルイビル (USS Louisville, CA-28)
駆逐艦
ドーシー (USS Dorsey, DD-117)
ウォード (USS Ward, DD-139)
ブルックス (USS Brooks, DD-232)
バリー (USS Barry, DD-248)
ベルナップ (USS Belknap, DD-251)
マグフォード (USS Mugford, DD-389)
ラルフ?タルボット (USS Ralph Talbot, DD-390)
ウィルソン (USS Willson, DD-408)
ヒューズ (USS Hughes, DD-410)
アンダーソン (USS Anderson, DD-411)
モリス (USS Morris, DD-417)
ハッチンス (USS Hutchins, DD-476) - 本艦はマルレ艇の攻撃により艦首を損傷し後に座礁、放棄された。
プリングル (USS Pringle, DD-477)
ロイツェ (USS Leutze, DD-481)
サッチャー (USS Thahcher, DD-514)
ルース (USS Luce, DD-522)
アブナー?リード (USS Abner Read, DD-526)
ブッシュ (USS Bush, DD-529)
エヴァンズ (USS Evans, DD-552)
ハガード (USS Haggard, DD-555)
モリソン (USS Morrison, DD-560)
ニューカム (USS Newcomb, DD-586)
ツイッグス (USS Twiggs, DD-591)
キャラハン (USS Callaghan, DD-792)
リトル (USS Little, DD-803)
エモンス (USS Emmons, DD-457)
マナート?L?エベール (USS Mannert L. Abele, DD-733) - 本艦は、桜花の体当たりによって撃沈された唯一の艦艇
ドレクスラー (USS Drexler, DD-741)
ハーディング (USS Harding, DD-625)
バトラー (USS Butler, DD-636)
シュブリック (USS Shubrick, DD-639)
他損傷艦多数。補助艦艇の撃沈破された艦は割愛。



根据日本的一份正式记录，日本神风特攻队总共击沉了81艘舰只，击伤195艘。在太平洋战争的最后阶段，日本自杀攻击给美国军队造成的损失占到80%。根据美国空军的统计，将近2800次神风攻击导致34艘海军舰只沉没，损坏368艘，4900名海军官兵死亡，受伤者超过4800名。此外，由于这种自杀攻击的震撼性，许多目击过神风攻击的盟军海军士兵还遭受了严重的心理创伤。

莱特湾海战“神风特攻队”击沉美军两艘航空母舰，协助日本军舰击沈四艘美军驱逐舰，似乎收到成效。后来此战术又用于次年冲绳岛战役，以及本土防卫战。但由于美军数量已经居绝对优势，后来短期速成的特攻人员难以接近美军军舰，效果也逐渐不彰。



志愿性问题
　　神风特攻队的成员包含一些不知生死为何物，但具有狂热爱国心的日本青年。神风特攻队在军中、民间招募军民青年，当时甚至包括日本的前殖民地如台湾，皆曾有年青人参加。在进行简单的飞行训练后，让其驾驶只有单程油料的飞机满载炸药起飞，抵达美海军军舰上空后，以自杀攻击的方式撞向军舰。内中或者有像关行男那样，在军国主义与自己的生命之间作过一番挣扎的较年长军人。但也有报道说部份神风特攻队队员是被迫的，尤其是在战争后期，指挥官甚至命令其空军的优秀飞行员一并充当敢死队。

    鸟饲行博研究室的网页中指出，至今仍有人认为特攻队是特攻少年兵及学徒兵志愿发生的，但其实特攻队乃1944年秋莱特湾海战前的日军高层的方针。他们强求志愿送死，年纪轻轻便要接受为祖国、家人，甚至神的荣耀和家人的荣誉去送死的命运，因此即使心中有不愿意也必须默默接受。

    在冲绳被发现的樱花机关于部分神风队员参加任务并非完全本于自由意愿的事实，可以从任务编组得到佐证。一般神风特攻任务执行时，会采取以下编组与措施：

    担任特攻飞机是樱花机，没有或仅有有限动力，由轰炸机挂载至敌舰近处抛出，无返航希望。若特攻机是普通战机，则只提供单程油料。


一架搭载樱花导弹的三菱一式陆攻

[flv]http://player.youku.com/player.php/sid/XMTU2MjE2NjQ4/v.swf[/flv]
美军二战F6F彩色照相枪视频拦截一式陆攻（山本五十六战死时即是搭乘此型号机）


[flv]http://player.youku.com/player.php/sid/XNzA2ODQ0Njg=/v.swf[/flv]
注意看00:42开始的那架自杀飞机目标只针对美航母,米国高炮礼花这放的……

[flv]http://player.youku.com/player.php/sid/XOTA5MTUwMA==/v.swf[/flv]
一九四五年三月下旬，美、日在冲绳岛西南海面上空所进行的20分钟空战中，美国飞行员看到的不是用自动驾驶仪驾驶的导弹，而是由将要与目标同归于尽的敢死队员驾驶的炸弹，简称“人弹”。“人弹”是一种有人驾驶的滑翔炸弹，弹长6.07米，翼展5.12米，头部是一颗1200公斤的炸弹，中部是驾驶员座舱，尾部装一台推力为800公斤的火箭发动机，总重2140公斤。当它从载机上抛下来以后，火箭发动机点火，由驾驶员操纵飞向目标。“人弹”头部的炸弹装有碰击式和风车式两种引信，一旦触及目标，炸弹便爆炸。这种“人弹”最大速度可达876公里/小时，这在当时已是很了不起的高速度，因为当时最好的活塞式战斗机的最大速度只有700多公里/小时。“人弹”的一般投放高度是3500至4000米，飞行距离是37公里。日本军国主义分子给这种有人驾驶的炸弹，起了个很动听的名字，叫“樱花”（美国人则称它为“八格”，日文“混蛋”的译音）。“樱花”的驾驶员是从青年飞行员中按武士道精神选出来的愿为“大日本”而死的敢死队员，由这些人组成的敢死队称为“空中特攻队”，又叫“神风”攻击队，一九四四年十月在菲律宾作战期间首次出现。最初的特攻队用的是普通战斗机和轰炸机满载炸弹，撞击敌军舰或机场、仓库等地面目标。一九四五年初制造了“樱花”炸弹。日本海军曾对“樱花”这类有人驾驶炸弹寄予很大的希望（此外还生产了名为“桔花”、“飞燕”等与“樱花”同类的武器），企图利用这种残酷的“人弹”来击败盟国的舰队。可惜的是这种“人弹”并没有为日本军国主义挽回败局。



    某些资料显示，特攻队员被绑缚于特攻机或战机上，当然不提供伞具，断绝其求生的希望。
    上级对因故取消任务(如敌踪消失)的特攻员们，会动员同侪加强心理压力，务使坚定执行下一次必死任务的意志。
特攻机队一般皆由数架战机“护航”前往任务区。官方理由是评估战果，有可能的话并对殉难现场摄像，以记录殉职者之荣誉。但实则也发挥督战职能，对有退却迹象的队员执行“惩处”。




大西泷治郎（1891年6月2日－1945年8月16日），兵库县出身，日本海军军人，海军兵学校40期，海军中将。历任第1航空舰队长官、军令部次长等职。神风特攻队创始者。

大西泷治郎在天皇裕仁宣布投降后，为对他推出的战术造成的约4,000名日本青年的死难及其家属致歉，切腹自杀身亡。为了表达其歉意，大西没有招请协助自杀的“介错”(即减少痛苦协助斩首之人)，因此在切腹后15小时死亡。大西遗言表示，盼望日本所有战后的幸存者，能共同致力于日本重建，和世界和平的建设。




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[flv]http://www.tudou.com/v/0aB17tA3JqU[/flv]

http://www.tudou.com/programs/view/0aB17tA3JqU/


松本零士《THE COCKPIT 》战地启示录第二部「音速雷擊隊」[中文字幕]

登场战机：
美：SB2C-3、F6F
日：零战52、一式陆攻、紫电、樱花

staff：
原作：松本零士
人設：川元利浩
脚本：和栗隆史
監督：今西隆志
音楽；井上鑑

cast：
野上少尉：緑川光
山岡中尉：緒方賢一
沖海上飛曹：小野坂昌也
股上一飛層：塩屋浩三
艦長：大宮悌二
蘭巴德中尉：藤原啓治
解說：岡部政明


这是一部关于有志青年为战争殉葬的悲剧，揭示了神风特攻的疯狂与战争给所有人带来的创伤。

撇开剧情和政治不谈，音乐和细节刻画都是很赞的，2D空战画的不错~（史实中‘樱花’没有击中过美航母~）


櫻花機（桜花）实战纪录：
根据记载，日军共制造了大约 800 枚樱花11型，但实际派上了战场上的数目不及此数。由于11型存在不少缺点，包括航程太短，必须要非常接近目标才能被发射，但携带它的母机飞行速度又太慢，所以往往未到射程范围母机已被击落。即使有幸能进入射程范围，发射后的11型樱花型飞机，由于飞行速度太高，故实在难于控制。另外，樱花导弹不设置起落架的设计，是否真的能增加飞行员的勇气亦值得商榷，没有起落架的设计迫使飞行员必须在与母机分离的一瞬间，面对自己很快就会战死的事实，心理上立刻承受着极大的压力。这种压力，比起直接驾驶传统飞机撞向敌军的传统“神风特攻队”飞行员所承受的压力还要大，因为飞行员驾驶零式战机，即使是在进行自杀式袭击，还是有少许生还的希望，但樱花型飞机的飞行员却完全没有生还机会。这种压力大大地影响了飞行员的表现。加上，樱花导弹的航程太短，若不能一击中的，则很难再有第二次机会。基于以上种种因素，樱花导弹的战绩并不太突出。樱花导弹的战斗纪录兹列举如下：

1945年3月21日： 16架搭载了樱花导弹的一式陆上攻击机于55架零式舰上战斗机护卫下，攻击由大黄蜂号、 本宁顿号、 胡蜂号舰队航舰和贝琉伍德号护卫航舰组成的TF-58.1特遣舰队，另有两架一式陆上攻击机担任导航和观察。 但由于机械问题，当中除了30架零战外，其余的战斗机都必需中途折返或不能起飞。这次的樱花攻击队在离目标70英里（113公里）处，遭遇50架F6F地狱猫战斗机栏截，所有的一式陆上攻击机都立即投弃了它们的樱花导弹。这攻击行动中，所有的一式陆上攻击机都没有回来，亦未能击中盟军船舰。16位驾驶樱花型飞机的飞行员白白死去，只有15架负伤的零战机返回基地。
1945年4月1日： 6架一式陆攻袭击美国位于琉球水域的舰队，其中最少1架击中目标，它发射的樱花型飞机击中了西维吉尼亚号号上其中一座16吋主炮炮塔，造成中等程度的破坏。阿尔平、 阿希纳和泰瑞尔号也被神风特攻队飞机击中，但不清楚这些飞机是否来自其他一式陆攻的樱花导弹。所有的一式陆攻皆未返航。
1945年4月12日： 9架一式陆攻袭击美国位于琉球水域的舰队，M. L.阿贝乐号驱逐舰被击中后断成两节沉没。杰佛斯号驱逐舰以防空机炮，击毁了一部在离船50码（45m）处的樱花型飞机，但随之而来的爆炸却仍带有极大的破坏力，杰佛斯号因而退出战斗。史丹利号驱逐舰被两枚樱花导弹攻击，其中1枚击中的位置刚好在吃水线上，并穿过整个船身，从另一边出来后才爆炸，对船身造成轻度损毁。另外1架樱花导弹差几乎命中中史丹利号，只撞到了史丹利号的军旗，在海中坠毁了。这次攻击行动中，只有1架一式陆攻返回基地。
1945年4月14日： 7架一式陆攻袭击美国位于琉球水域的舰队，没有任何1架返回基地，似乎全部的一式陆攻都没有发射过樱花导弹。
1945年4月16日： 6架一式陆攻袭击美国位于琉球水域的舰队，仅有2架返回基地，射出的樱花导弹无一击中目标。
1945年4月28日： 4架一式陆攻袭击美国位于琉球水域的舰队，仅有1架返回基地，射出的樱花导弹无一击中目标。
1945年5月4日： 7架一式陆攻在夜间偷袭美国位于琉球水域的舰队，其中1枚樱花导弹击中了希号的舰桥，造成极大的破坏和伤亡。盖提号也被一枚樱花导弹的近弹命中。本次攻击中，仅1架一式陆攻返航。
1945年5月11日： 4架一式陆攻袭击美国位于琉球水域的舰队，休·海德利号驱逐舰被命中，损坏与进水极为严重。战后被判定为无法修复。
1945年5月25日： 11架一式陆攻击袭击美国位于琉球水域的舰队，坏天气迫使大部份飞机折返，其他飞机亦未能击中目标。
1945年6月22日： 6架一式陆攻袭击美国位于琉球水域的舰队，其中仅2架返航，射出的樱花导弹无一命中目标。

后记：一般人对于这种难以分类的航空器能够超音速飞行的印象，主要来自于松本零士漫画改编的日本动画驾驶舱之中的描述。事实上，即使在一万米的高度，音速也大致在每小时1060公里上下。每小时1040公里的速度，其实还不如五年后美军在韩战中主力战斗机F-86的平飞速度

别号
战后，美国人为樱花型飞机改了一个别号，叫“马鹿弹”，即“傻瓜炸弹”代号Ba-ka（与日语傻瓜同音），意指自杀行为是傻瓜白痴的行为。但也有意见认为与攻击平民目标的当代恐怖份子相比，樱花机驾驶们仅攻击军事目标，尚属合理的交战行为。


百度百科：
http://baike.baidu.com/view/1746353.htm  [樱花特攻队]

◆“樱花”的资料◆各种型号◆飞行员的回忆◆相关动画◆
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包括最后的‘决号行动’这种集体玉碎行为导致美国最终决定向日本投放原子弹~

我觉得神风队员是被军国主义洗脑了，那个年代不都是无限崇拜天皇的嘛，就像文革时候的那种狂热，就像当年的志愿军“对共产主义的信仰，对帝国主义的憎恶，坚信进行的这次战争是‘正义战争’，渗透到了中国军队官兵的心灵深处骨髓之中”一样，站在一个军人的立场是为国而死，没什么好贬低和诋毁的，行为上的偏激说明不了什么，舍身炸暗堡、堵枪眼都是一种大无畏的自我奉献，那么这些神风队员同样是如此~。

还有驾驶室的窗户钉钉子是否是事实如果只是片面的一概而论我只能笑笑，就像你说的被我党塑造出来的人民英雄黄继光，这种精神值得我们学习和敬佩，但我更相信穆正新先生的观点（我们也可以听听杂音，不要像我党一样看不得半点杂音动不动就河蟹掉，你在百度上绝对搜索不到‘穆正新文集’‘高智晟律师’，还有被河蟹了的天益网，它标志着互联网所带来的言论自由与思想启蒙时代的结束）~我很庆幸能在情色论坛发这样的帖子，估计在国内中华军事、铁血论坛发贴不是无限漫长的等待审核就是被河蟹掉~

我很爱国，我不是汉奸走狗，也不是FQ，欢迎大家拍砖，喷轻点~

[ 本帖最后由 tin8 于 2010-4-16 08:03 编辑 ]

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说一点大家都不太知道的吧。
特攻队在日本也是评价多样的。即使在战时军队中遭到的反对也不少。尤其是日军王牌飞行员岩本彻三更是明言反对特攻，自己更是拒绝特攻出击。
到了战后，特攻受到的批评就更多了。现代日语日常会话中“特攻”这个词是带有愚蠢的意思的，很多时候都是用于轻度的调侃和讽刺，跟中国话“找死”差不多的意思。也许经常看日本动画片的朋友就能接触到一两个例子。
另外特攻队生还者也很多，比如在冲绳的一次特攻作战中居然有半数以上的人生还。
而这些生还者在战后，既有隐姓埋名平静度完余生的，也有在惭愧和恐惧中死去的，也有忘记过去堂堂正正成功的，也有深刻反省走上反战道路的，还有以此为荣耀资本投身右翼政治的，也有不能平复伤痛自暴自弃沦为犯罪者的，从一个侧面也反映日本战后社会的思想多元化，并非如很多人想象的那样一片狂热。
还有一个人，非常的有意思，《读卖新闻》集团的老板同时也是主笔，渡边恒雄。《读卖新闻》是日本最大的报业集团，这么一个新闻界的大人物，居然是天皇制度的反对者，也入过日本共产党（关于日本共产党，就不要再砸我了，说来话太长，即不能说和我党一样也不能说不一样，即不能说有联系也不能说没联系，非常微妙复杂但是又稀薄的关系），后来又反共。
就这个渡边在太平洋战争期间当过陆军二等兵，他在战后接受纽约时报的采访时说，特工队员的勇敢自愿全是谎言，有些人甚至是被地面人员塞进飞机的。他的很多著述和言论里都表达了强烈的反战和批判特攻的思想。
这个人的话信不信是一码事，但是能出现这样一个人也证明日本社会思想的多样化和对特攻的看法的不完全一致。

[ 本帖最后由 runot2far 于 2010-4-17 12:11 编辑 ]

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• ssTory 金币 +15 回复认真，鼓励！ 2010-4-14 23:20

到1944年的夏天，日本海军已经大伤元气。和美军相比，日本空军在数量上还占有优势。随着所罗门群岛和巴布亚新几内亚北部港口城市腊包尔区域的战斗，以及菲律宾海战役的持续，日本损失了400架战斗机和飞行员，有经验的战斗机驾驶员开始短缺。日本第一空军部队指挥官、副总司令大西瀧治郎意识到，他手下的数百名几乎没有接受过什么训练的飞行员，无法在空战中打击敌人，只会徒劳地送命。因此他决定组建自杀攻击部队，即神风特攻队。

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• ssTory 金币 -10 转帖 2010-4-14 23:21

流海的泪

以前看过一个纪录片，其中印象最为深刻的是解说员那句“神风特攻队的自杀式袭击对美国海军的官兵造成了严重的心理阴影”随后画面开始出现各种操作失误，其中包括一次失败的飞机着舰

引用:

原帖由 668899aa 于 2010-4-14 06:17 发表
到1944年的夏天，日本海军已经大伤元气。和美军相比，日本空军在数量上还占有优势。随着所罗门群岛和巴布亚新几内亚北部港口城市腊包尔区域的战斗，以及菲律宾海战役的持续，日本损失了400架战斗机和飞行员，有经验的 ...

这个大西也是珍珠港作战方案的制定者之一。他被称为“特攻队之父”，但是据说初期他是反对特攻的。现在日本也有对此有不少争议。
他在临战败前切腹自杀，留下了以“告特工队员英灵”开头的遗书，其中有对他们以及家属的谢罪的话，而且还有对一般青年的劝告，“像我们这样的轻生行为是利敌的”，并希望后人不要失去日本人传统的隐忍精神等等。
他在自杀后拒绝救治，受了半夜的罪作为向特工队员谢罪后死去。
这是典型的传统日本人的风格，对他们的这种行为有时真的很难评判。他这样一死，后人就很难总结特攻产生的原因和具体过程，而且你说他反省了还是没反省？
另一个人第５舰队司令宇垣 纏则是驾驶最后的特攻飞机出击战死了，他和大西都遭到了当时的联合舰队司令官小泽冶三郎的批判，说“大家都这样干，谁来承担战败的责任？”
从这一点看，特攻和自杀一样，某种程度上恐怕还真是逃避怯懦的心理。

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• ssTory 金币 +9 回复认真，鼓励！ 2010-4-14 23:22

tao1226

从战术上讲：神风特攻是成功的！
      因为查看二战史，神风特攻不仅取得不错的战果，击沉击伤很多的美军船只，lz自己也写了，我就不再多说。如果日本不用神风特攻的话，估计难以是美军遭受这样巨大的伤亡（从美军战后第一个研制成功舰空导弹，侧面上说明了神风特攻的效果），而且神风特攻对于美军来说有着巨大的心理压力。这些推迟了战争的进程。
从战略上讲：神风特攻是彻底失败的！
       日本发动的神风特攻并非是由日本自愿，很大程度上有强迫性（当然也不能否任有些受军国主义教化的日本人自愿参加）。但是日本的疯狂行为也只能增加自己和美军的伤亡罢了。因为那时日本资源枯竭，军工生产能力低下，战场上讲节节败退，人民生活更是水生火热，根本无法和盟军在抗衡，自己纯粹是困兽之斗。反观日本的主要对手美国，不仅军工生产能力强的吓人，而且在拿下冲绳后直接轰炸日本本土，对于日本的打击是巨大的。
对于当时的日本不论用不用神风特攻，战败都是必然的。战术上的胜利不可挽回战略上的失败！

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• ssTory 金币 +9 回复认真，鼓励！ 2010-4-14 23:22

lkkk

我觉得就击沉数少，击伤数多，这主要是因为二个问题：
一是设备问题，他无法攻击吃水线下的位置，所以无法做到一击得手
二是攻击方式，从记录影片上看得手的多是从高空直击下来，这样当是先撞到舰桥，减轻的威力，除非连续撞击得手，不然也只是重伤而已。
战果方面我觉得不能光以击沉击伤来论，给美军的心理压力也不能小看。
当然这种做战方式在今天已没有用的可能，飞到这么近的位置，没要说导弹了，就是火箭弹也能打完后拉起。

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• ssTory 金币 +7 回复认真，鼓励！ 2010-4-14 23:22

从战术上，战略上讲都是失败的，垂死有挣扎，脸蛋年的蒋介石都为他们着急，

buliesi

击沉数量多？你要看用了多少特攻机啊……
神风的问题一开始就说了，后期因为是被强迫性的，对死亡还是很恐惧的
以至于撞击前飞行员都会不由自主闭上眼睛，导致错过目标
效果到后期，随着自愿的飞行员越来越少，已经很差了

zwb123

神风特工是日本那种武士道精神的体现，在珍珠港的时候就有饭田房太郎撞击美军机库了