7086

其实说的就是中国吧,可是谁叫咱们落后呢?这几年中国汽车工业也出了不少自主品牌,像琪瑞,吉利,中华,长城,还有被人家骂的最多最不像国产车的荣威750,550之类的也有一大堆了.如果没有合资品牌这些车其实也是不错的,可以说技术是换到一些了,只不过是还不如洋品牌.这种事情就是这样的,我们的技术造出来的车比起洋品牌是不如可是比起原来的手工业汽车还是有很大的进步.你们说的这些原来的自主品牌你们是没见过怎么回事才这样说的,见过了保管笑掉大牙,可不是咱夸张,你们要知道咱们过去的轿车是咋造出来的,你们要是看到那场面一定觉得好笑.

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• ssTory 金币 +7 回复认真，鼓励！ 2008-10-7 22:51

7086

大多数发展中国家都不是走的外向型经济的发展模式,包括中国在内最初也不是这样的,所以也不存在用市场换技术一说,大多数发展中国家的国内市场开放程度也不高.这个外向型的发展模式被称作东亚模式,主要是日本,韩国和中国台湾,中国大陆还有新加坡所采用.而且中国大陆是这些国家和地区中最后一个采用的,我想在这些国家和地区中是发展中国家的也只有中国了,楼主总不会是认为日本的技术还不够先进吧?作为外向型经济就不可避免的要依赖国际市场,在我国大量出口的同时,外国也必然要我国开放市场,所以我国的轿车手工业等弱小产业不可能有一个很长的发展壮大的时间,如果不是以市场换技术就必须要用我国的手工业轿车去同外国的汽车进行竞争.其实今天的中国汽车工业已经取得了很大的技术进步,但是中国的民族汽车工业是要同国际巨头同场竞争的,这一点和IT产业一样的,中国是ITA协议的国家,对于高科技的IT产品要免关税的.所以中国的高科技电子元器件也要同国际巨头进行竞争的,也没有让我们慢慢发展的可能,在我国从外向型经济中受益的同时不可避免的要付出一点代价的.其实也不存在所谓的转让市场分额,这应该是中国开放市场,如果我们不开放那些手工业轿车就可以继续的保住市场,但是一但开放这种手工业轿车就必然会失去市场.现在我国的汽车工业和高科技电子元器件产业已经发展起来,也有可能同国际巨头竞争,这就是所谓的以市场换技术.

[ 本帖最后由 7086 于 2008-10-8 19:00 编辑 ]

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• ssTory 金币 +16 回复认真，鼓励！ 2008-10-8 20:13