shejizhen 2025-3-3 17:51
2.0T的别克君威都12万了，1.5T的本田雅阁，还值得考虑吗？[12P]
[size=4]2025年如果你还准备买燃油车的话，真的建议大家多看看B级车，因为价格确实太香了！近期为了应对价格战，别克君威就以一口价的方式抢占市场，起步10万多，2.0T动力12万多的一口价，相当诱人。如果说以前买君威和雅阁还有很大争议的话，那么现在，2.0T的君威比1.5T的雅阁更便宜，你又会作何选择呢？[/size]
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[size=4]（君威）[/size]
[size=4]首先从动力来看，这2款车型就有相当明显的差异。2.0T版本的君威搭载的这台2.0T发动机，拥有最大功率174kW、最大扭矩350N·m，匹配9挡手自一体变速箱，官方百公里加速成绩来到7.1秒。可以说在12万的价位下，这个动力与其它燃油车相比有相对明显的优势。不过，它需要加注的是95号汽油，所以用车成本方面还是会略高。[/size]
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[size=4]（君威）[/size]
[size=4]这台车开起来之后，有着相对明显的运动取向，初段提速就比较迅猛，在市区当中驾驶可以很好地进行超车、并线等动作。车速起来之后，中后段的再加速能力也比较强，对跑高速较多的朋友来说会更友好。同时9AT变速箱的换挡节奏也掌握得很好，理解驾驶者的操作意图会很快，开起来相当畅快。[/size]
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[size=4]（雅阁）[/size]
[size=4]至于雅阁搭载的1.5T发动机，最大功率141kW、最大扭矩260N·m，匹配CVT无级变速箱，实测零百加速成绩8.6秒。单轮动力输出肯定要比君威差，不过它的平顺性和能耗经济性确实会好很多，君威的WLTC综合油耗是7.14L/100km，而雅阁则是6.6L/100km，并且雅阁加注92号汽油就行。[/size]
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[size=4]（雅阁）[/size]
[size=4]本田雅阁就是明显的家用风格，不过深踩油门依旧能感受到动力反馈，而且CVT变速箱很平顺，在市区的拥堵情况下驾驶会很丝滑，同样的油耗会更低。当然，它的中后段加速表现还是略逊色一些，不过只要你愿意深踩油门还是不会肉。所以这2款车开起来感觉确实不同，我更建议大家到线下试一试。[/size]
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[size=4]（君威）[/size]
[size=4]除了动力，这2款车在配置上也有明显差异。2.0T动力的别克君威搭载有相对实用的胎压显示、倒车雷达、倒车影像，还有定速巡航、电尾门、手机无线充电功能，而且主副驾驶座椅都支持电动调节，带有加热功能。除此之外，这台车还带流媒体内后视镜、雨量感应式雨刷功能，说实话并不比国产车逊色太多。[/size]
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[size=4]（雅阁）[/size]
[size=4]相比之下，入门款雅阁还是塑料方向盘、手动调节座椅，并且也没有倒车雷达和影像功能。当然了，雅阁也有优势的地方，它比君威多了后排侧安全气囊和主副驾驶位膝部安全气囊，还有被动行人保护、疲劳驾驶提示、前排双层隔音玻璃以及主动降噪功能。这样看来，2款车似乎是各有各的好。但你要知道的是，现在君威2.0T一口价是12.39万，而雅阁入门版的终端价则是在13万多，所以明眼人都能看出来，目前君威确实有着很高的性价比。[/size]
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[size=4]（君威）[/size]
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[size=4]（雅阁）[/size]
[size=4]由于定位都是B级车，所以在空间方面它们倒是没有太大的差异，别克君威的车身轴距是2829m，本田雅阁的轴距则是2830mm，并且它们都是三厢车的车体结构。不过本田的空间优化水平确实更高，通过降低座椅位置和优化车身，它进一步提升了车内的空间感。[/size]
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[size=4]（君威）[/size]
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[size=4]（雅阁）[/size]
[size=4]按照身高1.7米的体验者乘坐来看，同样保证前排舒适的驾驶角度后坐到第二排，雅阁车内腿部空间可剩余两拳多，君威则只有一拳四指，头顶空间方面它们的表现则都差不多，均可剩余一拳左右。显然本田雅阁带来的乘坐体验，会更宽敞一些。[/size]
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[size=4]（君威）[/size]
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[size=4]（雅阁）[/size]
[size=4]购买建议：[/size]
[size=4]结合2款车型在各个产品力方面的差异来看，显而易见，别克君威在动力输出、整车配置方面有着明显的优势，本田雅阁则是能耗经济性和空间表现更加出色。综合来看算是各有优势，但毕竟目前别克君威的价格更低一些，性价比更高，所以在我看来，倘若你近期想要入手一款燃油车的话，更建议你选择别克君威。那如果是你的话，会选择谁呢？[/size]